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      當(dāng)看到施工圖紙顯示坦洲快線道路施工將途經(jīng)金字山互通立交的城桂路南外環(huán)至海逸酒店段時(shí)，中山坦洲快線（一期）（五桂山段）永久供水管道遷改工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳雄暉便知道，自己要做好通宵接駁水管的準(zhǔn)備。

      坦洲快線（一期）各路段陸續(xù)通車，為了配合金字山互通立交工程項(xiàng)目，坦洲快線供水管道遷改施工需要“讓道”給道路施工單位創(chuàng)造打樁的條件。當(dāng)坦洲快線供水管道遷改施工進(jìn)度接近城桂路南外環(huán)至海逸酒店段時(shí)，陳雄暉提前向公用水務(wù)提出停水申請(qǐng)，敲定了7月6日22時(shí)—7月7日8時(shí)30分對(duì)城桂路一段給水管進(jìn)行停水接駁。這意味著該路段沿線用戶將會(huì)停止供水。

      為了保障群眾的日間正常用水，公用工程施工團(tuán)隊(duì)將接駁時(shí)間安排到了深夜用水低峰期。這一夜，他們要完成11處分散接駁點(diǎn)的接駁。

     時(shí)間緊、點(diǎn)分散、任務(wù)重。經(jīng)過(guò)評(píng)估后，施工團(tuán)隊(duì)共派出現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員33人，以及水泵8臺(tái)、焊機(jī)10臺(tái)、雙排座7臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái)、發(fā)電機(jī)4臺(tái)等主要設(shè)備組成了這次接駁突擊隊(duì)。

      7月5日10時(shí)，會(huì)議室里傳來(lái)陳雄暉對(duì)大家作分工安排的聲音：“這次我們分成6個(gè)班組，平平、阿群，你們帶上3個(gè)焊工一組，負(fù)責(zé)南外環(huán)邊上2個(gè)DN600接駁口和旁邊小表2處接駁點(diǎn)；峰哥、洪哥，你們帶上3個(gè)焊工一組，負(fù)責(zé)海逸酒店旁DN800和DN600的接駁口……”

      7月6日14時(shí)，簡(jiǎn)單吃過(guò)午餐，施工團(tuán)隊(duì)便頂著烈日開(kāi)始做停水前的施工準(zhǔn)備：管材、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)圍蔽，開(kāi)挖道路和新舊管……22時(shí)，停水準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，8臺(tái)水泵的抽水管同時(shí)啟動(dòng)，開(kāi)始“咕咕咕”地將作業(yè)坑內(nèi)的水抽走。2個(gè)小時(shí)左右，隨著抽水完成，施工人員紛紛下至坑內(nèi)，開(kāi)始進(jìn)行施工。

      在緊張的施工作業(yè)中，時(shí)間一分一秒過(guò)去。7日凌晨2時(shí)，接駁進(jìn)度進(jìn)行到1/3的時(shí)候，天空忽然下起雨?！跋掠晷枰９幔俊泵鎸?duì)記者的提問(wèn)，陳雄暉說(shuō)：“時(shí)間很緊，不能停。如果太大雨，我們準(zhǔn)備了帳篷傘……”話還沒(méi)說(shuō)完，雨勢(shì)忽然變大，在作業(yè)坑旁的同伴很自然地拿起帳篷傘撐開(kāi)，為專注埋頭焊接的同伴撐起。

     “冒雨施工會(huì)有什么影響嗎？”陳雄暉說(shuō)：“肯定會(huì)增加施工難度，不過(guò)我們都習(xí)慣了?！薄澳悄銈冞€遇過(guò)什么施工難點(diǎn)嗎？”記者繼續(xù)問(wèn)，陳雄暉想了想：“去年9月份，我們進(jìn)行五桂山南橋段坦快項(xiàng)目施工連接三鄉(xiāng)段關(guān)鍵點(diǎn)的管線遷移時(shí)，其中400米左右路段全是堅(jiān)硬大理石山體，單破除山體就花了1周時(shí)間；同時(shí)，附近正好有軍用光纜，為了保護(hù)國(guó)家通信光纜，僅采取人工開(kāi)挖方式，整整3天才完成管溝開(kāi)挖……”陳雄暉表示，施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況五花八門，一時(shí)半會(huì)也說(shuō)不完，但迎難而上本來(lái)就是工程人應(yīng)該做的，大家也不覺(jué)得有什么特別。

     清晨7時(shí)，比原計(jì)劃提前1.5小時(shí)，完成了管道接駁并實(shí)現(xiàn)通水，施工人員一直緊繃的面容終于有了一絲輕松，持續(xù)9個(gè)小時(shí)的連夜施工劃上圓滿句號(hào)。對(duì)于沿線群眾而言，這只是一次再平常不過(guò)的夜間停水，背后卻是為將停水影響降至最低的公用工程人的徹夜奮戰(zhàn)。

在原地休息幾分鐘后，施工人員隨即迎著晨曦，繼續(xù)投入到路面恢復(fù)等收尾工作中。

【撰文】陳婧 廖瀚